力學在航空發動機鈦合金高溫研究中取得進展

                                                         力學在航空發動機鈦合金高溫研究中取得進展
 

　    航空發動機被譽為現代工業“皇冠上的明珠”。葉片是航空發動機的關鍵零部件，其在服役壽命內承受高溫高周甚至超高周次 (>107) 循環載荷作用。同時，實際零部件在材料的制備、加工以及使用過程中，通常不可避免地存在各種類型缺陷。因此，揭示鈦合金高溫高周和超高周疲勞特性以及其缺陷敏感性，具有重要科學意義和工程應用價值。
 

　　力學所非線性力學國家重點實驗室微結構計算力學課題組，研究揭示航空發動機葉片用TC17鈦合金高溫 (200℃和400℃) 高周疲勞裂紋起源于試樣表面或內部，表面裂紋萌生是由于富氧層開裂或氧化物脫落導致的 ，
 

　　進一步研究表明，含表面缺陷TC17鈦合金應力-壽命數據在高周和超高周 (>107) 階段具有平臺區特征。表面缺陷顯著降低TC17鈦合金室溫和高溫疲勞強度，但高溫并未降低含缺陷試樣的疲勞強度，一個重要原因是高溫下形成較硬的氧化層抑制了表面裂紋萌生，提升了疲勞性能。研究還發現，高溫和缺陷對TC17鈦合金高周和超高周疲勞強度的影響可以近似表示成：
 

研究成果對于理解鈦合金高溫高周和超高周疲勞失效機制，以及含缺陷鈦合金的疲勞強度預測具有重要價值。
 

　相關研究成果發表在J Mater Sci Technol 2022, 122: 128–140. 力學所特別研究助理李根為論文第一作者，孫成奇研究員為通訊作者。研究得到基金委重大研究計劃“航空發動機高溫材料/先進制造及故障診斷科學基礎”培育項目 (91860112) 支持。

 

來源：搜鈦網
 

“寶雞盛輝鈦業有限公司，主營各種規格鈦棒、鈦加工件、鈦異形件；我們鈦棒的材料選用優良材質，符合標準，不偷工減料；我們鈦棒的規格多樣滿足您的需求；我們鈦棒的表面光滑、結構穩定、無凹凸、耐酸、耐堿、耐腐蝕、無裂紋。我們的目標是以優異的產品、可靠的質量、優越的終身效能費用比和有效的服務，滿足顧客日益增長的需要，質量是我們的自尊心。我們的生產理念：質量至上、用戶滿意、精益求精、務實創新。”